Qui som i que fem
Contacte

Informació legal
Agraïments
Documentació i bibliografia


Vehículo Clásico és una pàgina que neix a finals de l'any 2003, després de mesos de preparació, amb la finalitat de arribar al màxim de gent possible, utilitzant Internet com a mitjà de comunicació, per tal de donar a conèixer el món dels vehicles clàssics, i especialment l’historia de l'automobilisme a Espanya, els personatges, els vehicles, les marques. Perquè creiem que l’historia del automobilisme es una part important de l’historia en general, però moltes vegades, i molt especialment al nostre país, la part més desconeguda; i no ho és només per la gent en general, ho és també per als afeccionats al automòbil i fins i tot per molts afeccionats als clàssics. I la nostra pretensió es utilitzar Internet com a mitjà d’accés massiu per tal de donar a conèixer aquesta història.

A part de l’historia volem oferir noticies, reportatges, curiositats, concentracions, tot relacionat amb els vehicles clàssics. Tot allò que vosaltres vulgueu, perquè volem que vosaltres participeu activament a l'elaboració d'aquesta pàgina, que ha de ser la pàgina de tots. Tenim moltes idees i projectes en ment, i esperem que totes siguin del vostre gust, però acceptarem qualsevol crítica, correcció o nova idea que vulgueu fer-nos arribar.


Per a contactar amb Vehículo Clásico pots fer-ho:

Per a contactar de forma general, per a preguntes, suggeriments, utilitzant el e-mail:
webmaster@vehiculoclasico.es

Per a fer-nos arribar informació per a la secció d'enllaços, l'adreça és:
enlaces@vehiculoclasico.es


Informació Legal

Vehículo Clásico es una marca registrada. Qualsevol transmissió, distribució, reproducció o emmagatzematge, total o parcial, del textos, de les imatges i de la resta de continguts inclosos en aquesta web ha de comportar el previ i exprés consentiment de Vehículo Clásico. Queden expressament prohibides, en tots el casos, la reproducció, còpia, comunicació pública, distribució, manipulació, i qualsevol altra forma d’utilització, de tot o part d’aquesta web o qualsevol dels seus continguts, sense la prèvia i expressa autorització de Vehículo Clásico. Aquesta web conté enllaços a pàgines externes, de les quals Vehículo Clásico no es responsabilitza ni del continguts ni de qualsevol altre aspecte relacionat amb aquest lloc. Vehículo Clásico pot modificar sense previ avís les característiques i les especificacions dels seus serveis, així com qualsevol altra informació aquí recollida, i no està subjecta a cap garantia de cap tipus. Vehículo Clásico no és responsable de cap dany directe o indirecte que pugui ocasionar l’exactitud, veracitat o exhaustivitat de l’informació, o l’ús que se’n pugui fer. L’accés a aquesta web no dota a l’usuari de llicència o autorització per utilitzar, més enllà de l’ús estrictament personal, de cap contingut, informació o servei existent a la web, ni sobre cap dret que hi estigui relacionat, especialment els de la propietat intel·lectual i industrial.

El Copyright i els drets sobre tots els continguts de la web, excepte els expresament indicats, pertanyen a Vehículo Clásico.

Vehículo Clásico no emmagatzema dades personals de cap del usuaris i visitants de la web. Únicament s'utilitzen les adreces de correu electrònic a la fi i efecte de respondre a les consultes, peticions o enviaments dels usuaris i visitants. Cap adreça de correu electrònic es transferida ni donada a conèixer a tercers.

Qualsevol material exposat a la web sobre el que qualsevol persona o entitat tingui els drets, i així ens ho comuniquin, serà inmediatament retirat de la web.


Volem destacar i donar les gràcies a tots aquells que ens donen suport i ens ajuden a l'elaboració d'aquesta pàgina, especialment a:

Antonio Barrio, el creador del dibuix del Pegaso Z103 Spider Serra que utilitzem com a logotip. L'Antonio té una pàgina web dedicada a Hispano Suiza i Pegaso (la trobareu als enllaços recomanats de la secció enllaços), en la qual varen trobar el dibuix del Pegaso; ens va agradar, li varen demanar permís per a utilitzar-ho i ell molt amablement ens el va donar. Des d'aquí el nostre agraïment i la nostra felicitació per la seva pàgina i els seus dibuixos.

Pablo Gimeno. Gran afeccionat i estudiós de l'història de l'automòbil a Espanya, el seu magnífic llibre "El automóvil en España, su historia y sus marcas" ens va servir com a punt de partida d'aquesta web i com a referent documental de primera magnitud. A més ens va donar l'autorització a la nostra petició d'utilització de documentació d'aquest llibre. Li volem donar les gràcies per aquest fet i per le seva constant feina.

Fundación Elizalde. Creada el 11 de gener de 1985 pel Sr. Miguel Elizalde Biada, els seus objectius s'han dirigit principalment a la promoció d'estudis sobre l'origen de la revolució industrial a Catalunya i la seva influència en la resta d'Espanya, donant un lloc preferent a l'aportació al desenvolupament tecnològic, en el camp de l'enginyeria mecànica, de l'empresa ELIZALDE. A l'hora de tractar la història de la marca Elizalde a Vehiculo Clásico, ens han ofert la seva ajuda sense reserves, el que els agraïm profundament, especialment al senyors Ignacio i Julio Elizalde.

La Hispano Suiza, fábrica de automóviles, S.A. A través del seu departament de comunicació en la persona de Santiago Oliveras, ens han ofert tota l'informació sobre aquesta mítica marca de la que estem especialment enamorats en aquesta pàgina.

Renato Bellote. Afeccionat als cotxes clàssics i columnista del portal brasileny AutoClassic, va començar a l'agost de 2004 enviant-nos un article sobre els 40 anys del Ford Mustang. Després, periódicament ha anat colaborant amb més articles que ens envia desde el seu Brasil natal.

Francesc Palau, pare i fill. Grans restauradorsde cotxes i afeccionats als clássics per sobra de tot, sempre ens han ajudat en tot el que els hi hem demanat, especialment en temes de Hispano Suiza, la gran marca de Barcelona de la qual son grans experts i col·leccionistes.

Salvador Claret. Continuador de la gran labor del seu pare, en el seu museu-col·lecció podem trobar una gran part de la història de l'automòbil a Espanya i al món, amb models únics com la replica del tricicle de Bonet, o el Salamanca. D'aquesta col·lecció han sortit nombroses fotografies que il·lustren aquesta web, a més d'un fragment del video que a l'any 1990, amb motiu de la construcció de la rèplica del Bonet, es va realitzar, i que Salvador ens ha permès incloure en la història de Francesc Bonet i el seu Tricicle. A més, els afeccionats li devem la continuïtat d'una de les fires més importants del calendari clàssic, la Llotja de Sils.


Documentació i bibliografia básica utilitzada a l'elaboració d'aquesta web

Llibres:
Tratado práctico de automóviles, Guillermo Ortega y Ricardo Goytre, 1914
Historia del automóvil en España, Joaquín Ciuró, 1970
El automóvil en España. Su historia y sus marcas, Pablo Gimeno, 1993
Los automóviles ¿Locura apasionante...? ¿Pasión alocada...?, César Oliver, 1997
El Garage Nacional , César Oliver, 2006
Barcelona i el cotxe. Cent anys d'amor i odi, Gabriel Pernau, 2001
Història de l'automobilisme a Catalunya , Javier del Arco, 1990
Historia de la industria española de automoción, Manuel Lage, 2005
Historia del automóvil en Zaragoza , Pablo Valdés, 1994
Alfonso XIII y el automóvil, Emilio Polo, 2000
La Hispano-Suiza. Los origenes de una leyenda 1899-1915, Emilio Polo, 1994
La Hispano-Suiza. El vuelo de las cigüeñas 1916-1931, Emilio Polo, 1999
The legendary Hispano Suiza, Johnnie Green, 1977
Hispano Suiza, Ernest Schmid d'Andrès, 1997
Hispano-Suiza, Paul Badré, 1994
Hispano Suiza 1904-1972 Hombres, empresas, motores y aviones, Manuel Lage, 2003
Código de la circulación, 1958
Código de la circulación, 1973

Revistes:
Auto Revista
Autopista
Automóvil
Velocidad
Motor Clásico
Coches Clásicos
Clásicos exclusivos

Pàgines web:
Piel de Toro, www.pieldetoro.net
Fundación Elizalde, www.fundacionelizalde.org
La Hispano-Suiza, www.lahispano-suiza.com

Documentals:
Francesc Bonet, pioner de l'automòbil, Arcadi Lozano, 1990
Hispano-Suiza, el regreso de una leyenda, Canal Historia
Hispano-Suiza, las alas del progreso, Nicolás Albéndiz, 2004