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Vehículo Clásico es una página que nace a finales del año 2003, despues de meses de preparación, con la finalidad de llegar al máximo de gente posible, utilizando Internet como medio de comunicación, para dar a conocer el mundo de los vehículos clásicos, y especialmente la historia del automovilismo en España, los personajes, los vehículos, las marcas. Porque creemos que la historia del automovilismo es una parte muy importante de la historia en general, pero muchas veces, y especialmente en nuestro país, una de las partes más desconocidas; y no sólo por la gente en general, sino también para los aficionados al automovilismo, incluso en muchos casos para los aficionados a los clásicos. Y nuestra pretensión es utilizar Internet como medio de acceso masivo para dar a conocer esta historia.

Además de la historia queremos ofrecer noticias, reportajes, curiosidades, concentraciones, todo ello relacionado siempre con los vehículos clásicos. Todo aquello que vosotros queráis, porque queremos que vosotros participéis activamente en la elaboración de esta web, que ha de ser la web de todos. Tenemos muchas ideas y proyectos en mente, y esperamos que todo sea de vuestro agrado, pero aceptaremos cualquier crítica, corrección o idea que queráis hacernos llegar.


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Cualquier material presente en la web sobre el que cualquier persona o entidad tenga los derechos, y así nos lo comunique, será retirado inmediatamente de la web.


Queremos destacar y dar las gracias a todos aquellos que nos apoyan y nos ayudan en la elaboración de esta página, especialmente a:

Antonio Barrio, el creador del dibujo del Pegaso Z103 Spider Serra que utilizamos como logotipo. Antonio tiene una página web dedicada a Hispano Suiza y Pegaso (la encontraréis en los enlaces recomendados de la sección Enlaces), en la que encontramos el dibujo del Pegaso; nos gustó, le pedimos permiso para utilizarlo y él, muy amablemente nos lo dió. Desde aquí nuestro agradecimiento y nuestra felicitación por su página y sus magníficos dibujos.

Pablo Gimeno. Gran aficionado y estudioso de la historia del automóvil en nuestro país, su magnífico libro "El automóvil en España, su historia y sus marcas" nos sirvió como punto de partida en el inicio de esta web y como referente documental de primera magnitud. Además nos concedió la autorització a nuestra petición de utilización de documentación de este libro. Le queremos dar las gracias por este hecho y por su constante trabajo en torno a la historia del automóvil en España.

Fundación Elizalde. Creada el 11 de enero de 1985 por el Sr. Miguel Elizalde Biada, sus objetivos se han dirigido principalmente a la promoción de estudios sobre el origen de la revolución industrial en Catalunya y su influencia en el resto de España, colocando en un lugar preferente la aportación al desarrollo tencnológico, en el campo de la ingeniería mecánica, de la empresa ELIZALDE. A la hora de tratar la historia de la marca Elizalde en Vehiculo Clásico, nos han ofrecido su ayuda sin reservas, lo que les agradecemos profundamente, especialmente a D. Ignacio y a D. Julio Elizalde.

La Hispano Suiza, fábrica de automóviles, S.A. A través de su departamento de comunicación en la persona de Santiago Oliveras, nos han ofrecido toda la información sobre esta mítica marca de la que estamos especialmente enamorados en esta página.

Renato Bellote. Aficionado a los coches clásicos y columnista del portal brasileño AutoClassic, comenzó en agosto de 2004 enviándonos un artículo sobre los 40 años del Ford Mustang. Despues, periódicamente viene colaborando con más artículos que nos envía desde su Brasil natal.

Francesc Palau, padre e hijo. Grandes restauradores de coches y aficionados a los clásicos por encima de todo, siempre nos han ayudado en todo lo que les hemos solicitado, especialmente en temas de Hispano Suiza, la gran marca de Barcelona de la que son grandes expertos y coleccionistas.

Salvador Claret. Continuador de la gran labor de su padre, en su museo-colección podemos encontrar una gran parte de la historia del automóvil en España y en el mundo, con modelos únicos como la replica del triciclo de Bonet, o el Salamanca. De dicha colección han salido numerosas fotografías que ilustran esta web, además de un fragmento del video que en el año 1990, con motivo de la construcción de la réplica del Bonet, se realizó, y que Salvador nos ha permitido incluir en la historia de Francesc Bonet y su Triciclo. Además, los aficionados le debemos la continuidad de una de las ferias más importantes del calendario clásico, la Llotja de Sils.


Documentación y bibliografía básica utilizada en la elaboración de esta web

Libros:
Tratado práctico de automóviles, Guillermo Ortega y Ricardo Goytre, 1914
Historia del automóvil en España, Joaquín Ciuró, 1970
El automóvil en España. Su historia y sus marcas, Pablo Gimeno, 1993
Los automóviles ¿Locura apasionante...? ¿Pasión alocada...?, César Oliver, 1997
El Garage Nacional , César Oliver, 2006
Barcelona i el cotxe. Cent anys d'amor i odi, Gabriel Pernau, 2001
Història de l'automobilisme a Catalunya , Javier del Arco, 1990
Historia de la industria española de automoción, Manuel Lage, 2005
Historia del automóvil en Zaragoza , Pablo Valdés, 1994
Alfonso XIII y el automóvil, Emilio Polo, 2000
La Hispano-Suiza. Los origenes de una leyenda 1899-1915, Emilio Polo, 1994
La Hispano-Suiza. El vuelo de las cigüeñas 1916-1931, Emilio Polo, 1999
The legendary Hispano Suiza, Johnnie Green, 1977
Hispano Suiza, Ernest Schmid d'Andrès, 1997
Hispano-Suiza, Paul Badré, 1994
Hispano Suiza 1904-1972 Hombres, empresas, motores y aviones, Manuel Lage, 2003
Código de la circulación, 1958
Código de la circulación, 1973

Revistas:
Auto Revista
Autopista
Automóvil
Velocidad
Motor Clásico
Coches Clásicos
Clásicos exclusivos

Páginas web:
Piel de Toro, www.pieldetoro.net
Fundación Elizalde, www.fundacionelizalde.org
La Hispano-Suiza, www.lahispano-suiza.com

Documentales:
Francesc Bonet, pioner de l'automòbil, Arcadi Lozano, 1990
Hispano-Suiza, el regreso de una leyenda, Canal Historia
Hispano-Suiza, las alas del progreso, Nicolás Albéndiz, 2004